Rakieta Falcon 9 Block 5 – wszystko co chcielibyście wiedzieć

Wielkimi krokami zbliża się start Falcona 9 z misją Bangabandhu 1. My stajemy przed wyzwaniem zapamiętania nazwy pierwszego satelity Bangladeszu, a SpaceX przed wystrzeleniem Falcona 9 najnowszej generacji, nazywanej Block 5. Jakie zmiany i nowości przynosi Falcon 9 w wersji Block 5? Oto lista wszystkich zmian o jakich do tej pory wiemy.

Po co zmieniać Falcona 9?

Falcon 9 to rakieta, która jest rozwijana jak oprogramowanie budowane przez startup z Silicon Valley. Dzięki nieustannym ulepszeniom silników Merlin, zmniejszaniem masy poprzez używanie lżejszych materiałów czy wykorzystaniem bardzo schłodzonego paliwa rakietowego (dzięki czemu jest ono gęstsze i można go więcej zatankować), obecnie Falcon 9 jest dwa razy potężniejszą rakietą niż podczas swojego pierwszego startu.

Kolejne ulepszone wersje F9 nazywane są Block 1, 2, 3, 4, więc w końcu przyszedł czas na liczbę 5. Według słów Elona Muska Falcon 9 Block 5 to ma być ostatnią wersją tej rakiety. Po jej osiągnięciu rozwój F9 zostanie zamrożony. NASA domaga się od SpaceX siedmiu lotów Falcona 9 bez zmiany konfiguracji, aby można było dopuścić rakietę do lotów załogowych z astronautami. Przy wielokrotnym używaniu tego samego pierwszego stopnia, SpaceX nie będzie musiało non stop produkować nowych rakiet. Firma Elona Muska będzie mogła wtedy skupić się na budowie BFR i BFS (Big Falcon Rocket/Spaceship). Ale to już zupełnie inna historia.

Falcon 9 Block 5 przynosi wiele zmian, ale mają one na celu trzy główne rzeczy:

  1. Możliwość wykorzystania pierwszego członu aż 10 razy (do tej pory F9 latał maksymalnie 2 razy).
  2. Szybki przegląd rakiety i ponowne przystosowanie jej do startu (skrócenie czasu z miesięcy do tygodni).
  3. Łatwiejsza i szybsza produkcja rakiety.

Falcon 9 Block 5 podczas testu statycznego w McGregor, Teksas

Falcon 9 Block 5 – lista zmian

  • Tytanowe lotki (grid fins), które mają wytrzymać wiele lotów, zamiast jednorazowych lotek aluminiowych.
  • Nowe nogi, które po lądowaniu da się złożyć, zamiast demontować. Składanie ich zajmie teraz mniej czasu. Nowe nogi będą teraz czarne zamiast białych.
  • Udoskonalone silniki Merlin 1D, które dają 10% więcej ciągu.
  • Udoskonalone łopatki turbopomp w silnikach Merlin 1D. Inspekcje odzyskanych rakiet pokazywały, że miały one mikropęknięcia. SpaceX nigdy nie uważał tego za problem, ale na usunięcie tego nalegała NASA w ramach certyfikacji F9 do lotów załogowych.
  • Przeprojektowane i ulepszone butle COPV (composite overwrapped pressure vessels), które to najprawdopodobniej były przyczyną wybuchu i zniszczenia F9 we wrześniu 2016 roku.
  • Ulepszona osłona termiczna wokół silników – ona się teraz nagrzewa (a nie izoluje) a potem wypromieniowuje ciepło, nie trzeba jej wymieniać po każdym locie (źródło).
  • Octaweb – struktura trzymająca silniki będzie teraz przykręcana a nie spawana. Zredukuje to czas na inspekcję, naprawę lub odnowienie danej części oraz umożliwi łatwiejszą zamianę z członu F9 na boczny człon Falcona Heavy.
  • Interstage (ta część między pierwszym a drugim stopniem) jest wykonana z niepomalowanego włókna węglowego, więc jest czarna. Oszczędza to czas i wagę.
  • Usprawnione osłony ładunku (Fairing 2.0), które są delikatnie większe, zawierają zmiany mające na celu ułatwienie odzysku i ponowne użycie. Są także łatwiejsze w produkcji i lżejsze od poprzednich.
  • Ulepszenia zaworów i innych aktywnych komponentów, wykonane z myślą o wielokrotnych lotach tego samego członu.
  • Udoskonalenia systemów kontroli lotu, w tym kąta natarcia podczas wchodzenia z powrotem w atmosferę, dzięki czemu możliwe będzie lądowanie z mniejszą ilością paliwa a co za tym idzie wystrzeliwanie cięższych ładunków.

Źródło: reddit/spacex

Artykuł będzie rozwijany w miarę pojawiania się nowych informacji lub ich doprecyzowania.

Najnowsze artykuły

Polskie łaziki na podium zawodów Indian Rover Challenge 2020

Styczniowe zawody łazików Indian Rover Challenge 2020 okazały się bardzo dobre dla dwóch studenckich drużyn z Polski, które zdobyły zarówno pierwsze, jak...

Tak było na WNMS in Szczecin #2 [galerie + wideo]

W sobotę 18 stycznia po raz drugi spotkaliśmy się w Technoparku Pomerania na wydarzeniu We Need More Space in Szczecin. Dwóch kosmicznych...

Statek Dragon zaliczył test kluczowego systemu ewakuacji

Firma SpaceX jest coraz bliżej certyfikacji swojego statku Dragon do przeprowadzania misji z udziałem astronautów. 19 stycznia przeprowadzono udany test kluczowego systemu...

Tak było na WNMS in Cracow #4 [galeria]

Już po raz czwarty spotkaliśmy się w Krakowie podczas We Need More Space in Cracow - wydarzenie odbyło się 9 stycznia 2020...

Co jadły pierwsze czarne dziury?

Teleskop VLT (Very Large Telescope) po raz kolejny pomógł w zaskakującym odkryciu. Astronomowie zaobserwowali wokół najstarszych galaktyk pokłady chłodnego gazu, który może...

Więcej informacji

2 Comments

Leave A Reply

Please enter your comment!
Please enter your name here

Nie przegap ciekawych artykułów